| Atributo | Valor |
|---|---|
| El tipo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Material de la chaqueta | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Color de la chaqueta | Negro |
| Material del miembro de fuerza | FRP |
| Servicio | Producción y fabricación de equipos |
| Duración estándar | 2,000m/4000m |
| Número de fibras | 32 |
| Fábrica del fabricante original | - ¿ Qué? |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C |
| Nombre | Cables de fibra óptica para exteriores |
GYFTY Outdoor Fiber Optic Cable es un cable no metálico utilizado para el sistema de transmisión de energía, áreas de trueno excesivo y alta interfaz electromagnética.La aplicación principal del cable de fibra GYFTY es para uso aéreo o por conductosEl cable de fibra GYFTY FRP se localiza en el centro de los núcleos como un miembro de resistencia no metálico.
| Parámetro | Especificación | |
|---|---|---|
| G652 | 50/125 μm 62.5/125 μm | |
| La temperatura de la superficie de la superficie de ensayo se calculará en función de la temperatura de la superficie de ensayo. | <=3.0dB/km. > <=3.3dB/km. > Es el punto de partida de este proyecto. | |
| En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de la luz emitida por el conductor será igual o superior a la luz emitida por el conductor. | Y el resultado es que la velocidad de la luz es muy baja. | |
| En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de la luz emitida será igual o superior a la luz emitida por el vehículo. | Se aplican las siguientes medidas: | |
| En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | Se aplican las siguientes medidas: | |
| Ancho de banda (clase A) @850 nm | >=500 MHz*km. | |
| Ancho de banda (clase A) @1300 nm | >=1000 MHz*km. | |
| Apertura numérica | 0.200+-0.015NA. | |
| longitud de onda de corte del cable | Se aplican las siguientes medidas: | |
| Número de fibras | Diámetro nominal (mm) | Peso nominal (kg/km) | Fibra máxima por tubo | Número máximo de (tubos + rellenos) | Carga de tracción admisible (N) | Resistencia al aplastamiento admisible ((N/100 mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 ~ 36 | 10.2 | 85 | 6 | 6 | 1500 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| Entre 38 y 72 | 11.1 | 100 | 12 | 6 | 1500 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| 74 ~ 96 años | 12.6 | 130 | 12 | 8 | 1500 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| 98 ~ 120 | 14.1 | 162 | 12 | 10 | 1500 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| 122 ~ 144 | 15.9 | 204 | 12 | 12 | 1800 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| 146 ~ 216 | 15.9 | 205 | 12 | 18 (dos capas) | 2200 (a corto plazo) 600 (a largo plazo) |
1000 (a corto plazo) 300 (a largo plazo) |
| >144 | Disponible a petición del cliente | |||||