|
| สถานที่กำเนิด: | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | PUNAISGD |
| ได้รับการรับรอง: | CE/ROHS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น: | GYXTW-4B13 |
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| ประเภท | GYXTW-4b1.3 |
| การรับประกัน | 25 ปี |
| โหมดการวาง | ช่องทาง/แอนเทรน |
| ตัวอย่าง | ฟรี |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40 ~ +75 °C |
| วัสดุส่วนแข็งแรง | สายเหล็ก |
| วัสดุใย | ระบบการทํางานแบบเดียว G652 G655 G657 |
| รุ่น | สายเคเบิลไฟเบอร์ออปติกที่ป้อมกัน |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +70°C |
| วัสดุของเสื้อ | PE/LSZH |
| บริการ | OEM&ODM |
| ชื่อ | สายไฟเบอร์ออปติกภายนอก |
GYXTWสายไฟเบอร์ออปติก เป็นสายไฟเบอร์ออปติกชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางอากาศสายไฟเบอร์ออปติกประเภทนี้ได้รับการยกย่อง เนื่องจากผลงานที่โดดเด่นในห่างไกลจริงๆแล้ว สายไฟเบอร์ออปติก GYXTW มีบทบาทสําคัญในอุตสาหกรรมโทรคมนาคม และได้รับการแนะนําอย่างสูงจากนักเทคนิคหลายคน
| จํานวนเส้นใย | กว้างของท่อ (mm) | กว้างเส้นเหล็ก (mm) | ความหนาของเปลือก (mm) | กว้างรวม (mm) | น้ําหนัก (kg/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 2.5 | 1.0 | 2.3 | 8.4 | 73 |
| 12 | 3.0 | 1.0 | 2.3 | 8.9 | 81 |
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทเส้นใย | โหมดเดียว |
| วัสดุใย | ซิลิก้าดอปป์ |
| คออฟเฟกชั่นการลดความหนา @ 1310 nm | ≤ 0.36 dB/km |
| คออฟเฟกชั่นการลดความหนา @ 1383 nm | ≤0.35 dB/km |
| คออฟเฟกชั่นการลดความหนา @ 1550 nm | ≤0.22 dB/km |
| คออฟเฟกชั่นการลดความหนา @ 1625 nm | ≤0.25 dB/km |
| ความไม่ต่อเนื่องของจุด | ≤ 0.05 dB |
| ความยาวคลื่นตัดเคเบิล | ≤ 1260 nm |
| ความยาวคลื่นระบายศูนย์ | 1300 ~ 1324 nm |
| ความชันที่ไม่มีการกระจาย | ≤ 0.092 ps/ ((nm2.km) |
| การกระจายสี @ 1288 ~ 1339 nm | ≤3.5 PS/ ((nm. km) |
| การกระจายสี @ 1271 ~ 1360 nm | ≤5.3 ps/ ((nm. km) |
| การกระจายสี @ 1550 nm | ≤ 18 PS/ ((nm. km) |
| การกระจายสี @ 1625 nm | ≤ 22 PS/ ((nm. km) |
| PMD | ≤0.2 PS/km1⁄2 |
| กว้างของสนามโหมด @ 1310 nm | (8.6 ~ 9.5) ± 0.6 um |
| ความผิดพลาดของแกน / แคลด | ≤0.6 มม |
| กว้างคลุม | 125.0 ± 1 มม |
| การเคลือบไม่เป็นวงกลม | ≤1.0% |
| กว้างคลุมประจํา | 245 ± 10 มม |
| ระดับการทดสอบความมั่นคง | 100 kpsi (= 0.69 Gpa) 1% |
| ความขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ 0 °C ~ + 70 °C @ 1310 & 1550nm | ≤ 0.1 dB/km |
วิดีโอ
วิดีโอ
