El cable de caída de fibra óptica aérea Fig-8 compacto y autoportante está diseñado para interconectar equipos ópticos en ramas de redes FTTH, proporcionando una solución FTTH de rendimiento mejorado.Construido con fibras sensibles a la flexión de 2 núcleos de un solo modo (ITU-T G657A/G652D), protegido por dos miembros de resistencia y un cable mensajero, este cable ligero ofrece una fácil instalación y desmontaje.
El tipo | GJYXCH |
Peso neto | 00,8 kg/km, añadido 0,05 kg/km |
Acero | 0.45 mm |
Estilo de instalación | Aéreos |
Diámetro del revestimiento | 125 ± 0,7um |
Cubierta de chaqueta | LSZH |
Modelo | Las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
Temperatura de funcionamiento | -20 °C a +60 °C |
Fibras | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Cables de acero | 1 mm, 0,45 mm * 2 piezas |
Cubierta exterior | LSZH, LSOH |
Método de instalación | En interiores y exteriores |
Punto de trabajo | Cables de caída aérea de la figura 8 |
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Tipo de cable | GJYXFCH |
Tipo de fibra | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Número de fibras | 1,2,4 |
Tamaño del cable ((mm) | 2.0 por 5.0 |
Peso del cable (Ref) | 21 kg/km |
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y N3, el valor de la luz emitida por el vehículo de la categoría M2 será igual al valor de la luz emitida por el vehículo. | ≤ 0,3 a 1310 nm y ≤ 0,4 a 1550 nm |
Resistencia a la tracción corta | No más de 80 N |
Resistencia a la tracción a largo plazo | 40N |
Color de la cubierta | Negro o blanco |
Material de la cubierta | LSZH, PVC |
Resistencia al aplastamiento ((N/100 mm) | 500 |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO 7651 para determinar si el vehículo es compatible con la norma ISO 7651 para el transporte de vehículos. | 30 nm (dinámico) 15 mm (estático) |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Transporte/almacenamiento/temperatura de funcionamiento | -20 °C a +60 °C |
Temperatura de la instalación | -5 °C a +50 °C |
Estilo de fibra | Unidad | Se trata de una serie de medidas de control. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
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Condición | nm | 1310 y 1550 | 1310 y 1550 | 1310 y 1550 |
Atenuación | No se aplican los requisitos siguientes: | ≤ 0,36/0.23 | ≤ 0,35/0.21 | ≤ 0,35/0.21 |
Dispersión 1310 nm | El número de unidades de transporte | ≤ 18 años | ≤ 18 años | ≤ 18 años |
Dispersión 1550 nm | El número de unidades de transporte | ≤ 22 años | ≤ 22 años | ≤ 22 años |
longitud de onda de dispersión cero | nm | 1312 ± 10 | 1312 ± 10 | 1300 a 1324 |
Pendiente de dispersión cero | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ≤ 0091 | ≤ 0090 | ≤ 0092 |
PMD Fibra individual máxima | [ps/√km] | ≤ 02 | ≤ 02 | ≤ 02 |
Valor del enlace de diseño del PMD | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 |
longitud de onda de corte de la fibra λc | nm | Se aplican las condiciones siguientes: | Se aplican las condiciones siguientes: | Se aplican las condiciones siguientes: |